Vetus rubber lichaam voor koppeling type 6 [Set=4STK]

Vetus Flexibele Koppeling Type 6 voor 35mm SchachtType KO5 (Type 6) - flexibele koppelingZit 100% concentrischDe VETUS flexibele koppeling type 6 heeft een speciale conische klemnaaf, die zorgt voor een honderd procentconcentrische montage. Dit betekent een aanzienlijke tijdsbesparing.Type 6Voorgeboord Ø 20 mm of cilindrische boring met groef voor assen Ø 25, 30 of 35 mm. Met 4\" en 5\" aansluitingen,voor Hurth, Velvet, TD, ZF en PRM, onder andere.

Vetus Flexibele koppeling BULLFLEX 8 voor 35mm schachtType Bullflex flexibele koppelingOptimale demping van trillingenDe Bullflex-koppeling is het antwoord van VETUS op de toenemende vraag naar nog meer rijcomfort. De Bullflex is speciaal ontwikkeld voor optimale trillingsdemping. Torsietrillingen - die optreden bij verandering van de belasting en/of het gevolg zijn van een ongelijkmatig draaiende motor (vooral bij lage toerentallen) - worden bijzonder efficiënt gedempt dankzij het superelastische rubberelement. Dit voorgespannen rubberen element zorgt voor een spelingsvrije (= geruisloze) en trillingsdempende verbinding tussen de motor en de schroefas. Dankzij de antibotsingsinrichtingen (axiaal en radiaal) blijft deze verbinding optimaal gewaarborgd.Voordelen- Zeer grote flexibiliteit- Optimale trillingsdemping- Uitvalbeveiliging (axiaal en radiaal)- Afwijking van 2º toegestaan- Zeer goede centrering van de as, dus hoge draaisnelheden mogelijk (zelfs met 2º afwijking)- De as blijft gecentreerd, zelfs bij het omkeren- Verwijderen van de centreerring is mogelijk- Ingebouwd druklager Geen conische klemnaaf, voor perfecte centrering en eenvoudige (de)montageSpecificaties- Modellen 1, 2 en 4 hebben een 4\" aansluiting- Modellen 8, 12 en 16 hebben een 4 en 5\" aansluiting- Model 32 heeft 6 M16 gaten met schroefdraad op een steekcirkeldiameter van Ø 120,65 mm voor montage van de koppelingen op de meeste versnellingsbakken (Hurth, Velvet, TD, ZF en P.R.M.).- VETUS levert ook de benodigde bevestigingsmiddelen om de Bullflex aan de versnellingsbak te monteren. Deze koppeling is niet geschikt voor V-aandrijvingen

Vetus Flexibele koppeling UNIFLEX16 voor 35mm schachtType Uniflex - flexibele koppelingExacte uitlijning en concentrische montage van de schroefExacte uitlijning en concentrische montage van de schroefas van een boot is niet eenvoudig, zo niet onmogelijk. De VETUS flexibele koppelingen model Uniflex bieden een oplossing voor dit probleem. Naast de kenmerken van de VETUS-koppelingen die op deze pagina worden voorgesteld, bieden zij het bijkomende voordeel dat zij de asafwijking met de keerkoppeling met maximaal 2º kunnen compenseren. Bovendien centreren ze de as op de keerkoppeling. Daarom is de Uniflex-koppeling een ideaal flexibel medium voor een schroefasinstallatie met een vrijhangend binnenlager en een motor op flexibele motorsteunen. Indien de as daadwerkelijk een hoek van 2º vormt met de motor, is het maximaal toelaatbare toerental op de as beperkt tot 1500 omw/min.Deze koppelingen zijn axiaal en radiaal beveiligd tegen ontwrichting. Deze koppelingen zijn niet geschikt voor V-versnellingen.Identiek in constructie met Centa CF-M-160

Vetus Flexibele koppeling UNIFLEX13 voor 30mm schachtType Uniflex - flexibele koppelingExacte uitlijning en concentrische montage van de propellerExacte uitlijning en concentrische montage van de schroefas van een boot is niet eenvoudig, zo niet onmogelijk. De VETUS flexibele koppelingen model Uniflex bieden een oplossing voor dit probleem. Naast de kenmerken van de VETUS-koppelingen die op deze pagina worden voorgesteld, bieden zij het bijkomende voordeel dat zij de asafwijking met de keerkoppeling met maximaal 2º kunnen compenseren. Bovendien centreren ze de as op de keerkoppeling. Daarom is de Uniflex-koppeling een ideaal flexibel medium voor een schroefasinstallatie met een vrijhangend binnenlager en een motor op flexibele motorsteunen. Indien de as daadwerkelijk een hoek van 2º vormt met de motor, is het maximaal toelaatbare toerental op de as beperkt tot 1500 omw/min.Deze koppelingen zijn axiaal en radiaal beveiligd tegen ontwrichting. Deze koppelingen zijn niet geschikt voor V-versnellingen.Constructie identiek aan Centa CF-M-127-1.4