Simrad Pinnenhouder, 120mm

Navico NAIS-500 AIS-transponder klasse B met NMEA2000 & GPS-500 antenne Goedgekeurd klasse B Voldoet aan de strenge regelgeving voor deze klasse automatische identificatiesystemen. Verzenden en ontvangen De NAIS 500 garandeert uw zichtbaarheid en uw vermogen om andere boten op het water te zien. Hiervoor verzendt hij een signaal met uw navigatiegegevens en ontvangt hij ook de gegevens van andere boten. Zo heeft u voldoende tijd om de nodige uitwijkmanoeuvres te plannen. Integratie Netwerkverbinding met uw kaartplotter/multifunctioneel display uit de series B&G (Zeus, Vulcan), Simrad (NSS, NSO, GO) of Lowrance (HDS) en uw maritieme VHF-radio voor een volledig geïntegreerd systeem. Meerdere netwerkverbindingen Compatibel met NMEA 2000®, NMEA 0183® en USB-verbindingen. Waterdicht IPX7-norm. Lichtgewicht Slechts 250 gram. Laag energieverbruik Ideaal voor zeilboten en motorboten; de NAIS 500 heeft een gemiddeld energieverbruik van slechts 180 mA bij 12 V DC. AIS-transponder klasse B goedgekeurd compact en licht volledig waterdicht meerdere netwerkverbindingen, ideaal voor gebruik met elke kaartplotter/multifunctioneel display uit de Vulcan- of Zeus-series laag energieverbruik breed spanningsbereik

Navico RF25N roterende roerhoeksensor Micro-C De RF25N is een middelgrote roerhoeksensor voor netwerksystemen.   Uitgerust met een Micro-C-connector. De RF25N kan rechtstreeks op NMEA2000-systemen worden aangesloten voor een eenvoudige installatie.   De nauwkeurigheid bedraagt +/- 0,5 graad.

Raymarine ST1000plus tiller helmstokstuurautomaat (A12004) Helmstokstuurautomaten zijn in 1973 door Autohelm uitgevonden en zijn sindsdien altijd 's werelds populairste helmstokstuurautomaten gebleven. Ze stellen de norm voor prestaties, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. De ST1000- en ST2000-helmstokstuurautomaten zijn zelfstandige, verwijderbare stuurautomaatsystemen voor boten met een helmstok.  In de duurzame behuizing bevindt zich een krachtige elektrische lineaire aandrijving, een nauwkeurig fluxgate-kompas en een gebruiksvriendelijk bedieningspaneel.  Het systeem kan snel gemonteerd en gekoppeld/ontkoppeld worden. Daardoor kunt u eenvoudig overschakelen van handbesturing naar stuurautomaatbediening.  Dankzij ingebouwde SeaTalk-netwerken kan de helmstokstuurautomaat communiceren met de rest van uw via het netwerk aangesloten instrumenten, windinstrument en kaartplotter. Met de handige AutoTack-modus kunt u de schoten bedienen terwijl de stuurautomaat de boot overstag laat gaan. En AutoSeastate houdt het schip op een intelligente manier en met behoud van kracht op koers. Dankzij het heldere LCD met achtergrondverlichting en het toetsenbord met 6 knoppen zijn deze stuurautomaten veilig en eenvoudig te gebruiken, of u hem nu inzet als zelfstandige stuurautomaat of met SeaTalk/ NMEA GPS.

Seldén PBB50 glijlagerblok met draaibare beugel en onderste beugel Acetaal schijven Hoogwaardige assen van roestvrij staal Composiet behuizingen Draaipunten kunnen in zowel de lengte- als de dwarsrichting worden vastgezet

Set van 4: 12skipperx reddingsvest 165N ISO met handmatige activering, rood Leveringsomvang: - Vier 12skipper handmatige reddingsvesten 165N ISO, rood Het 12skipper reddingsvest 165N ISO met manuele activering is geschikt voor een lichaamsgewicht van 40-150 kg. Het reddingsvest is gecertificeerd volgens DIN EN ISO 12402-3 en heeft een werkelijk drijfvermogen van 165N (klasse 150N).
Het handmatige reddingsvest is uitgerust met een eenvoudige kruisband en een signaalfluitje. De ontsteker is de UML-trekker (United Moulders). Er is een manuele trekker an het reddingsvest waardoor het zelfs buiten het water kan worden gevuld. De druk kan na activering handmatig worden geregeld via een ventiel. Als er geen schade aan het reddingsvest is, kan het na activering ook zonder onderhoud door de fabrikant worden hergebruikt. Hiervoor wordt het CO2-patroon vervangen, die in een onderhoudsset is inbegrepen en als accessoire kan worden gekocht. Dit reddingsvest wordt geleverd met een 33g-patroon en een UML-trekker. De 12skipper reddingsvesten worden geproduceerd door Plastimo in Europa. Het eerste onderhoud is 24 maanden na levering (factuurdatum) nodig. Er is bewust afgezien van een extra onderhoudslabel op het reddingsvest. Het vest wordt volledig gebruiksklaar inclusief CO2-patroon en ontsteker verzonden.

Simrad „NSX UW 3012“: zonder transducer Met dit eerste ultrabrede scherm ter wereld profiteert u van het oppervlak van twee klassieke schermen, gecombineerd in één elegante eenheid zonder visuele onderbrekingen. Ontworpen voor veeleisende pleziervaarders en vissers die geen genoegen nemen met compromissen, vereenvoudigt het complexe navigatie dankzij een geoptimaliseerde weergave met meerdere vensters. Of u nu een veilige route plant met de snelle autorouting of de zeebodem met chirurgische precisie analyseert, dit IPS SolarMAX™-scherm biedt uitzonderlijke helderheid vanuit elke hoek. Het centraliseert op vloeiende wijze de bediening van uw motoren, radar en apparatuur van derden, waardoor het beheer aan boord intuïtiever, overzichtelijker en eleganter is dan ooit. Panoramisch IPS SolarMAX™-touchscreen met hoge resolutie, leesbaar vanuit elke hoek met een gepolariseerde bril. 1 kW CHIRP-echolood voor nauwkeurige visdetectie. Ondersteuning voor Active Target®2- of Active Target®2 XL-echoloodtechnologieën, Active Imaging™ & Active Imaging™ HD Compatibel met de Simrad®-suite: S3100 H- en S5100-echoloodmodules, radar en nog veel meer...