Talamex ankerlijn met kous - navy, diameter 10mm, lengte 20m

Talamex ankerlijn met kous - kleur blauw, diameter 12mm, lengte 30m De Talamex ankerlijnen zijn gemaakt van 3-voudig geklopt polypropyleen. In de ankerlijnen is een zeilring verwerkt, waarin het anker met behulp van de ankerketting kan worden vastgehaakt. De ankerlijn is geprefabriceerd door de fabrikant, wat een constante hoge verbindingskwaliteit garandeert. De artikelen worden door ons origineel verpakt geleverd.

Talamex ankerlijn met vingerhoed - zwart, diameter 10mm, lengte 20m De Talamex ankerlijnen zijn gemaakt van 3-voudig geklopt polypropyleen. In de ankerlijnen is een vingerhoed verwerkt, waarin het anker met behulp van de ankerketting kan worden vastgehaakt. De ankerlijn is geprefabriceerd door de fabrikant, wat een constante hoge verbindingskwaliteit garandeert. De artikelen worden door ons origineel verpakt geleverd.

Liros ankerlijn met ingesplitste kous - Liros Handy-Anchor touw, met 10m loodinleg, kleur wit-blauw, diameter 12mm, lengte 40m Deze ankerlijn is voorzien van 10m loodinleg en kan zonder kettingvoorloper worden gebruikt. Het gebruikte materiaal is slijtvast en UV-bestendig en wordt gekenmerkt door een hoge breekbelasting van 2200daN. Deze lood ankerlijn is voorzien van een oog/roerhoed en is gemaakt van wit-blauw touw. De diameter van de lijn is 12mm en de lengte is 40m. Dit Handy-Anchor touw van Liros is gemaakt van polyester, dat tijdens de productie 20 keer gevlochten werd en waarin de loodinleg werd verwerkt. Deze ankerlijn is voorgemonteerd door de fabrikant Liros en wordt geleverd in een aantrekkelijke Liros zeiltas. Door deze voormontage kunnen wij de hoogste las- en verwerkingskwaliteit en een zeer snelle levering garanderen.

12skipper Junior automatisch reddingsvest 150N met harnas/D-ring, UML trekker, lichaamsgewicht 15-40kg, kleur rood - zwemvest Het automatische reddingsvest voor kinderen is geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 15-40 kg. Het automatische reddingsvest is gecertificeerd volgens DIN EN ISO 12402-3 en heeft een drijfvermogen van 150N. Dit automatische reddingsvest is uitgerust met een harnas, dat vaak ook wel een D-ring of reddingsgordel wordt genoemd en wordt gebruikt om veiligheidsgordels of reddingslijnen vast te maken. Het harnas is goedgekeurd volgens DIN EN ISO 12401. Daarnaast is er een eenvoudig kruisbandje en een signaalfluitje op het reddingsvest. De trekker die hier wordt gebruikt is de UML trekker (United Moulders). Dit reddingsvest blaast zich automatisch op wanneer het met water in aanraking komt. Bovendien is manuele activering op elk moment mogelijk. Na activering kan de druk in de zwemblaas handmatig via een ventiel worden ingesteld. Als er geen beschading is, kan het reddingsvest na in werking stellen ook zonder onderhoud door de fabrikant worden hergebruikt. Hiervoor worden de CO2-patroon en de trekker (samen met de zogenaamde herlaadset) vervangen. Dit reddingsvest wordt geleverd met een 24g patroon en een UML trekker, beide inbegrepen in deze herlaadset: 12skipper herlaadset 150N UML 24g UML 24 g Het 12skipper reddingsvest wordt door Marinepool in Europa geproduceerd . Het zwemvest wordt volledig gebruiksklaar inclusief CO2-patroon en trekker verzonden. Op het moment van ontvangst heeft het vest minimaal 24 maanden tot het volgende onderhoud.

Majoni kogelfender - kleur oranje, maat M, diameter 45cm Deze Majoni kogelfender heeft een diameter van 45 cm en een hoogte van 62 cm. Deze fenders zijn bol- of ballonvormig, daarom worden ze ook wel ballonfender of gewoon rondfender genoemd. In de praktijk kunnen kogelfenders ook als fender-, markering- en ankerboeien worden gebruikt. Deze Majoni kogelfenders zijn geschikt voor zowel zeilboten als ook sportboten, en bovendien ook geschikt voor commercieel gebruik. De kogelfender heeft een zwarte, zware en extra versterkte kop waaraan de fenderlijn bevestigd wordt. De stootwillenen worden geleverd in de originele verpakking en zonder lucht. Een absolute wanddichtheid zorgt voor een lange levensduur van de ronde stootwillen en beschermt de boot tegen beschadigingen aan steigers en kademuren. ++++LET OP+++++++ De stootwillen mogen gevuld worden met een maximale luchtdruk van 0,2 bar!