Raymarine DST820-0° Smart Multisensor-transducer

Plastimo Mooring Cleat Alu L 260 Mm

Ronstan kogelEen praktische manier om bedieningslijnen vast te zetten, die tegelijkertijd een gestructureerde grip biedt om aan te trekken. Aan één zijde bevindt zich een uitsparing voor de stopknoop.

LOOP Stickon PadeyeSuperlichte, zachte en flexibele Stickon Padeyes kwamen ongeveer vijf jaar geleden op de markt en werden al snel op grote schaal gebruikt op Grand Prix-racejachten als interne, niet-structurele bevestigingspunten, bijvoorbeeld voor het ophangen van zeilkleding en voor verschillende organiserende en opbergfuncties. Dankzij de hoge sterkte en betrouwbaarheid van moderne lijm- en harssystemen, zoals Sikaflex of epoxyhars, begonnen professionele bemanningen al snel de toepassingsgrenzen te verleggen. Met veilige werklasten tot 150 kg worden deze Padeyes tegenwoordig ook gebruikt als bevestigingspunten voor talrijke trimlijnsystemen en zelfs voor pijpkooien. De Stickon Padeyes zijn verkrijgbaar met een vlakke carbonschijf met een diameter van 40 tot 60 mm. Hun sterkte is sterk afhankelijk van een goede hechting tussen de schijf en het oppervlak van de romp, het dek of het schot. Juist daar kunnen problemen ontstaan, omdat het vooral in krappe ruimtes vaak moeilijk is om een voldoende vlak lijmoppervlak te vinden.

Ronstan Captive Ball lattenwagenZeilprofessionals over de hele wereld kiezen voor de latsystemen van Ronstan vanwege hun uitstekende en innovatieve eigenschappen in combinatie met wedstrijdbewezen prestaties en betrouwbaarheid. Met zeven railmaten in het standaardassortiment is er voor elke boot en elk zeilplan een systeem met de juiste specificaties. De wagens met opgesloten kogellagers maken gebruik van een combinatie van opgesloten recirculerende kogellagers die over het railoppervlak lopen en zijn ontworpen voor drukbelastingen, plus glijstangen die extra sterkte bieden bij hoge statische belastingen. Alle lagers zijn opgesloten, waardoor montage en demontage eenvoudig zijn. Rails met voorlijkgroef zijn compatibel met zowel „Soft-Luff”- als volledig doorgelatte grootzeilen, zodat eenvoudig tussen beide varianten kan worden gewisseld. Ze kunnen met speciale lijmen op carbonmasten worden bevestigd. Snelkoppelwagens maken het werk eenvoudiger wanneer het zeil moet worden verwijderd voor vervanging, reparatie of opslag. Een roestvrijstalen kogelgewricht tussen de wagen en de lattenhouder maakt beweging in alle richtingen mogelijk tot minimaal 105° (112° bij kogelgelagerde wagens) aan weerszijden van het midden. Kogelgewrichtverbindingen zijn verkrijgbaar voor Ronstan-lattenhouders en de meeste andere typen. De montage van de series 19 tot 30 kan aanzienlijk worden vereenvoudigd door schroefdraadinserts te gebruiken die in de bestaande voorlijkgroef van de mast worden geplaatst. Hierdoor zijn het boren en tappen van gaten voor bevestigingsmiddelen en andere complicaties niet nodig. De inserts positioneren zichzelf en maken montage van de rail mogelijk zonder dat de mast van de boot hoeft te worden verwijderd.